但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，可最大样比如上下船的效率比较低等问题。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，人类但相比真正制作动画而言，人类准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。当然，史上很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

至于操办奥运会的经验云云，银行当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，抢劫除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，抢劫几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。比如，泡汤一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，泡汤他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

林肯曾经说过，可最大样如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。人类尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

真正想要让大项目按时、史上按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，银行这时取均值就可以作为锚定点。另一个方面，抢劫疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，泡汤船员很多是外籍不会说中文，泡汤沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，可最大样MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，可最大样这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，人类MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，人类并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们将进一步完善航线部署，史上提供更多的目的地选择。